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发布时间: 2018 - 05 - 24
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压力传感器的压力适用范围是分级的。这是因为压力传感器的弹性膜承受流体压力有一个限度。这就是通常所说的耐压极限,超过此极限弹性膜便破裂了。一般来说,每一传感器都有20 - 300 %的过压能力。因此,产品说明书上的压力最大量程为耐压极限的30 - 80 %. 选用过高的压力量程是不必要的。怎样做好压力传感器量程选择主要考虑三个方面的因素:传感器的最大过压能力、精度与压力量程的关系和传感器的价格与压力量程的关系。①最大过压能力对于传感器的最大过压能力,传感器承受静压力与动压力情况下是有很大区别的。后者往往会出现冲击压力,甚至冲击波。冲击压力远高于静压力。如果选用的最大工作压力量程是指静压力的话,传感器在承受动压力时,应选用较大的过压能力。否则冲击压力很容易达到极限耐压,使压力传感器受到破坏。②精度与压力量程对于精度与压力量程的关系。压力传感器的热零点漂移和热灵敏度漂移系数及非线性误差是影响传感器精度的重要指标。对同一压力传感器来说,热零点漂移系数随工作压力增加而减小,而热灵敏度系数和非线性误差随工作压力增加而增加。因此,工作压力增加有利于减小热零点漂移,而不利于热灵敏度漂移和非线性误差。热零点漂移比较大时,提高工作压力量程有利于提高压力传感器的精度。热零点漂移比较小时,减小工作压力量程有利于提高精度。对不同压力量程的传感器来说,灵敏度是不同的。低压力量程传感器的灵敏度高分辨率自然也高。③价格与压力量程对于传感器的价格与压力量程的关系,一般而言,质量好的压力传感器,满量程输出都可以达到100mV/ 10V. 如果只用一半的压力量程,则对应的输出便只有50mV/ 10V. 因此最大工作量程应尽可能接近产品说明书上所标明的该压力传感器的量程级。所以选择合适的量程很重要。
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发布时间: 2018 - 05 - 22
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多维力传感器的使用是无所不在,因为电阻应变式力传感器本身是一种坚固、耐用、可靠的机电产品,但为了保证测试精度,但仍有许多在使用中要注意的问题,那么使用力传感器时应该注意哪些事项呢?下面讲述一些多维力传感器使用必须注意到的九个方面的问题:①多维力传感器周围应尽量设置一些“挡板”,甚至用薄金属板把力传感器罩起来。这样可防止杂物玷污力传感器及某些可动部分,而这种“沾污”往往会使可动部分运动不爽,而影响称量精度。系统有无运动不爽现象,可以用以下方法判别。即在秤台上加或减大约千分之一额定负荷看看显示仪是否有反映,有反映,说明可动部分未受“沾污”。②所有通向显示电路或从电路引出的导线,均应采用屏蔽电缆。屏蔽线的联接及接地点应合理。若未通过机械框架接地,则在外接地,但屏蔽线互相联接后未接地,是浮空的。注意:有3只力传感器是全并联接法,力传感器本身是4线制,但在接线盒内换成6线制接法。力传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈干扰的设可”控硅,接触器等)及有可观热量产生的设备放在同一箱体中,若不能保证这一点,则应考虑在它们之间设置障板隔离之,并在箱体内安置风扇。用以测量力传感器输出信号的电子线路,应尽可能配置独立的供电变压器,而不要和接触器等设备共用同一主电源。③多维力传感器应采用铰合铜线(截面积约50mm²)形成电气旁路,以保护它们免受电焊电流或雷击造成的危害。力传感器使用中,必须避免强烈的热辐射,尤其是单侧的强烈热辐射。④电气连接方面备(如力传感器的信号电缆,不和强电电源线或控制线并行布置(例如不要把力传感器信号线和强电电源线及控制线置于同一管道内)。若它们必须并行放置,那么,它们之间的距离应保持在50CM以上,并把信号线用金属管套起来。⑤尽量采用有自动定位(复位)作用的结构配件,如球形轴承、关节轴承、定位紧固器等。他们可以防止某些横向力作用在传感器上。要说明的是:有些横向力并...
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发布时间: 2018 - 05 - 14
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据全球关键信息、分析和解决方案领导者IHS Markit (Nasdaq:INFO) 预计,智能手机品牌将增加屏下指纹传感器的使用,使手机导入全面屏显示的同时,也能在手机正面具有隐形的指纹识别功能。下面就随必优传感网小编一起来了解一下相关内容吧。根据IHS Markit最新的《2018年显示屏指纹技术与市场报告》,预计2018年使用屏下指纹传感器的智能手机出货量至少将达到900万台,到2019年将会超过1亿台。 未来三年,市场将继续保持高速增长;Vivo、华为、小米,以及三星等领导智能手机品牌将率先导入、走在市场前沿。将指纹传感器集成到智能手机的显示屏下方后,手机就可以给18:9或更高比例的全面屏提供正面、隐形的指纹识别功能。 最先采用屏下指纹传感器的智能手机(包括Vivo X20和X21以及华为Mate RS)已于3月下旬推出,预计2018年下半年将有更多的机种上市。苹果是首家引入指纹技术作为主要生物识别功能的公司;2013年苹果在iPhone上推出Touch ID。 随后,Android系统于2015年正式从系统端原生地支持指纹识别。 这些因素造成了指纹识别应用在过去几年有了急剧增长。同时,也由于指纹识别的便利性和直观的使用方式,广受消费者喜爱。2017年智能手机总出货量中,约有60%以上的比重采用了指纹识别技术。因为使用者偏好更好的视觉体验,智能手机品牌推动能显示更多内容的全面屏。 但是,早期的机型很难将全面屏、指纹传感器并列于手机正面。 而背面的指纹传感器是为了克服全面屏智能手机局限所采用的折中方案。 现在,出现了屏下指纹解决方案,传感器就可以重新回到智能手机的正面位置。随着Vivo和华为近期推出了几款采用屏下指纹识别技术的机型,屏下指纹识别技术无疑正成为一种新的趋势,”IHS Markit的触摸屏和用户界面研究总监...
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发布时间: 2018 - 05 - 11
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所谓传感器(Sensor),就是能够感知周围环境并输出电信号的元器件。像麦克风,就是一个能够感知周围声音的传感器,而摄像头就是视觉传感器。人通过耳朵、眼睛、皮肤、鼻子等感知周围的刺激,进而做出决策,智能设备同样如此。我认为iPhone之所以强大,除了具有强大的计算能力和iOS操作系统,很重要的一点就是采用了各种先进的传感器,采集周边的数据。接下来我就按时间顺序讲解iPhone上所采用的传感器,带你领略苹果的黑科技。一、iPhone2G(2007)多点触控屏幕2007年初,苹果对外发布了它们的新产品iPhone,在这之前,iPod已经非常普及,许多人都在设想苹果的手机会是什么样子,有人将iPod的触控滚轮PS为老式电话的拨号盘,等iPhone真正展现到大家眼前时,还是惊呆了。这款手机竟然没有实体按键!当然,没有实体按键的智能手机之前也有,但需要配置一只笔,因为采用的是电阻屏幕,灵敏度是个问题。iPhone的屏幕采用了电容屏幕,反应灵敏,并且支持多点触控,通过十个手指就可以很精准的操作。就连产品发布后,许多人还在怀疑打字的时候会不会太痛苦,你现在低头看看自己的手机,就知道现在已经不是个问题了。多点触控屏幕,让iPhone有了触觉。近距离传感器(Proximitysensor)在iPhone的正面,有一个近距离传感器,通过红外线感应,可以检测到人脸与手机屏幕的距离,如果非常贴近,就会将屏幕关掉,这样既能省电,又能避免脸部触碰产生的误操作。光度传感器(Ambientlightsensor)在正面还有个光度传感器,可以获取到周边的光亮强度,这样就可以智能的调节屏幕亮度了。加速度传感器(Accelerometer)加速度传感器用来感知手机的运动情况,它的原理就像在一个盒子里装个铁球,由于重力的作用,如果转动盒子的方向,各个侧面收到的铁球的压力是不同的,以此来判断盒子的朝向。基于加速度传...
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发布时间: 2018 - 05 - 11
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随着技术的不断发展,无人机在多个领域也都在不断的推进应用,但是在这个过程中也出现了不少的问题。可以说,无人机是一架飞行的传感器,在无人机出现问题的时候,对于传感器也提出了更多的挑战。近日,根据外媒报道,华盛顿的高端安保机器人把自己淹死中水中之后,俄罗斯的一架快递无人机在进行无人机快递测试时,在升空数秒之后自己撞墙身亡,直接造成了高达两万美元的损失。这也不由得让人联想到前一段时间的自动驾驶汽车发生的交通事故案件,据有关机构介绍,事故发生的原因就是传感器的缺少。在科技发展不断进步的今天,为什么这些事件还在不断的出现?在保障各项新技术的顺利运用中,传感器发挥的作用又有什么呢?无人机的发展给物流、测绘、环境监测等行业带来了一系列的改造。而一架冷冰冰的机器如果想正常运转,必须需要眼睛、耳朵、鼻子等让它可以识别外部的情况,而传感器正是担此大任的神兵利器,因此,传感器又被叫做电五官。可以说,传感器是无人机正常运行的基础性仪器。传感器发展到现在,在人们的不断发明下,已经形成了巨大的规模种类。按用途可以分为压力敏和力敏传感器、位置传感器、液位传感器、能耗传感器、加速度传感器等。按原理可以分为振动传感器、湿敏传感器、磁敏传感器、气敏传感器、真空度传感器、生物传感器等。但实际上,就无人机的飞行状态上来说,无人机在起飞前对角度的把控,起飞过程中对于高度、周围事物的感知都需要传感器来充当它的眼睛。无人机机身一般都装配大量的各种传感器,包括角速率、姿态、位置、加速度、高度和空速等传感器,是飞控系统的基础。首先,要利用陀螺仪传感器监测三轴的角速度,才能用来维持无人机稳定并防止晃动,并可以根据用户控制装置所设定的角度旋转;磁航向传感器能为无人机提供方向感;磁性传感器也可以用来侦测四周的磁性与含铁金属,例如电极、电线、车辆、其他无人机等等,以避免事故发生;通过气压传感器可以利用大气压力换算出高度上升到所需的...
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发布时间: 2018 - 05 - 09
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1、新品相继推出  如今,“没有传感器就没有现代科学技术”已然成为全世界公认的观点,各国将传感器提到了较高的位置,在发展传感器产业方面任谁也不想落后于人。  中国科学院深圳先进技术研究院与英国班戈大学等合作,成功研制出首个基于黑磷的光纤化学传感器,实现对重金属离子的超灵敏检测。据悉,这是该研究团队首次将黑鳞和倾斜光纤光栅相结合,新型的超灵敏化学传感器由此诞生。黑磷新型光纤传感器的成功研发,将为化学和生物传感提供一个优越的光学检测平台,从而推动黑磷化学生物传感器的应用研究进程。  在中科院研究成果公之于众的同时,韩国科学技术研究院也有了新收获。韩国科学技术研究院联合延世大学利用二维二硒化钨纳米单芯片和一维氧化锌氧化物半导体纳米线的混合维空间双层结构,开发了可以感知从紫外线到近红外线光的光电二极管器件。  该研究结果发表在国际学术杂志《先进功能材料》(Advanced Functional Materials)上。研究组使用的二维元件具有光回应性能强、洞迁移率高的特性,是P型半导体元件。一维氧化锌纳米线是目前最好的一维纳米半导体之一,具有电子迁移率高的特性,有望应用于高性能电子元件N型半导体元件。将一维二维混合后形成了混合维空间双层结构(PN型),研制出光电二极管元件。  研究组表示,该研究成功实现了二维图像,今后有望广泛应用于新一代图像传感器元件。  曼彻斯特大学的研究人员近日已经设计出嵌入射频识别系统(RFIDs)的石墨烯传感器,它将有可能彻底改变物联网。这种新的开发可以提供各种应用,如对于对湿度、食品安全、保健和核废料十分敏感的制造工艺实现无电池智能无线监控。  此外,像牛津大学也研发出新型智能MOF光子传感器;德国则研制出一种量子传感器,可以用于微磁场中。  2、主要应用  智能传感器已广泛应用于航天、航空、国防、科技和工农业生产等各个领域中。例如,它在机器人领域中有着...
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发布时间: 2018 - 05 - 09
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2018年,我们将迎着电子技术的挑战,踏上技术创新之旅。在本文中,我们将展望MEMS和传感器技术在汽车行业中的未来发展动态。日前,在MEMS与传感器高峰会议(MSEC)上,最令我感到振奋的演讲者莫过于恩智浦汽车事业部首席技术官Lars Reger。Reger的发言不仅囊括了丰富的技术细节,而且采用了最为生动形象的叙述方式(并非贬低其他演讲者的发言,他们都非常优秀,只是Reger在演讲台上的感染力太强,充满激情!)Reger谈到了我们作为汽车电子领域的工程师和创新者面临的大好机会,包括连接、自动驾驶、电气化方面,以及行驶安全和信息安全攸关的移动性方面。Reger指出,全球每年有130万人死于交通事故,其中90%的事故都是由于人为错误导致的。这无异于一场战争!他重点强调,随着车辆速度提升,被撞行人的死亡率呈上升趋势。在35km/h的车速下,90%的被撞行人幸存;在50km/h的车速下,仅有50%的被撞行人幸存;而在70km/h的车速下,仅有10%的被撞行人幸存。图1:电子元器件可实现汽车的感知、思考、行动功能图2:传感器融合技术可实现高度自动化驾驶行驶安全和信息安全恩智浦的Safe Assure技术所支持的功能安全着眼于:可预测、有规律的非目的性危害;目前在用的标准被动和主动安全系统,并且在未来可实现预测安全功能;以及至关重要的信息安全。汽车行业概括的一系列自动驾驶级别推动了对传感器的需求:- 1、2级:人类驾驶员监控驾驶环境,一些传感器控制汽车的轨迹。车辆上还安装了一些为驾驶员提供辅助的传感器,例如加速计、陀螺仪、前向雷达,以及后向盲点、前向和全景摄像头。- 3、4、5级:自动驾驶系统,采用环境和惯性传感器来监控车辆轨迹。现代传感器技术将帮助车辆学习如何在周边环境中安全驾驶(图1、图2、图3)。凭借各种创新技术,例如传感器融合、距离测量、道路标志识别、路线规则和地图、精确定位...
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发布时间: 2018 - 05 - 07
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加拿大安大略省的农业科技公司Transport Genie推出新的家畜运输追踪系统,运用客制化传感器监测与记录拖车车厢内的微气候(microclimate),并透过区块链(blockchain)技术保存与传送收集到资料,让饲主、运送者与食品公司实时掌握运输途中家畜的状况,并确保符合人道福祉。  据报导,虽然市场上已有其它功能类似的传感器,但旧式装置仅记录收集到的资料,在运送途中无法发挥作用。Transport Genie可提供实时信息给载运的驾驶员,以及其它希望透过电子邮件或文字简讯接收通知的人员,具有将信息提供给供应链上所有相关使用者的优势。  研发团队表示,目前Transport Genie能监测拖车中的湿度与温度,若是出现温度过高等异常状况,传感器会马上发出警示,让驾驶员基于正确的实时资料,采取应对措施,以确保家畜有活力、健康、安全到达目的地。未来将可追踪二氧化碳浓度、加速与煞车,若是动物在途中受伤或死亡,传感器的资料可显示在甚么时间点、出现何种问题。  Transport Genie可依家畜品种、拖车形式与大小客制化,传感器能承受严苛的卡车生物安全(biosecurity)清洁、消毒与干燥程序,内建电池寿命长达3年,安置于车厢内各个区域,记录与传送资料至区块链的分散式服务器,并与驾驶室的监测屏幕联机,一旦发现湿度或温度异常状况便自动发送警示。  传感器与服务器联机若中断,收集的资料会保存在驾驶室,由于资料精简,一恢复联机便能继续上传,且车载装置可使用SD记忆卡,资料能安全保存数年。区块链是记录供应链中所有交易的数码帐本,由于区块间所有链接均为永久性,传感器资料作为附件以数码方式传送,可避免遭窜改。  Transport Genie传感器收集的信息,能让农人、运输者与加工者确认所运送、处理与接收的家畜,在运输途中的情况符合人道;食品公司也能自信的为符合动物福祉的自家产...
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发布时间: 2018 - 05 - 07
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零售业与人们的生活息息相关,随着生活的日益多样化,人们对购物体验也越来越重视,并对商业服务提出了更高的需求,一些零售商企业也开始不断寻求新的突破点,增强人们的购物体验,提高市场竞争力。近年来,随着电商的兴起,对传统零售业不断造成冲击,零售业业绩开始下滑。据数据显示,2015年社会零售消费总额超过30万亿元,线下零售消费增速持续下降;70多家上市零售业企业的财报显示,利润进一步下降,且百货和超市的门店闭门潮仍在继续。为重塑零售业竞争力,一些零售商企业开始在特定的场景进行智能化升级和变革,并在其中挖掘新的机会。2017年,全球最大零售商沃尔玛公布了它的首个物联网新专利,专利描述了一项商品传感器系统,通过跟踪用户在家使用产品的情况,提供给用户提醒、建议和自动购物的服务。在过去几年中,沃尔玛申请发布的专利多达800多项,大部分专利涉及的都是店内或者电子商务方面,而目前这项专利是该公司第一个明确提到以物联网为重点的。据悉,沃尔玛有一个500人的专业团队,专门为沃尔玛提供物联网、机器人和人工智能方面的服务。随着科技的发展,零售业的发展开始注重创新性,越来越多的“黑科技”开始应用到日常的商业之中,牵手科技领域已成为零售业一个新的发展方向。2017年阿里首家无人超市在杭州开业,引发了极大地关注。用户只需要使用手机扫描二维码,便可进入店内挑选商品,在离店前,通过一道“支付门”,支付宝就会自动扣钱;4月26日,京东集团与中国石化销售有限公司合作的首家无人超市在宿迁正式开业。当地车主将能享受到刷脸进店、智能推荐、优惠更新、自动结算等一系列无感知购物新体验。然而,这些新体验的背后离不开各种“黑科技”应用。无人零售除了应用了计算机视觉等AI技术外,还涉及到大规模的传感器和智能设备,在整个入店、购物到结算的环节,可以说,没有传感器技术无人零售只是一个传说。未来,随着物联网传感器的应用,必将为零售业带来...
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发布时间: 2018 - 05 - 04
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现如今,传感器已经融入生活的各个角落,它能分析用户日常行为,增加用户与周边世界的互动方式,通过一些常用的智能传感器,可以大大提升生活的便捷性与安全性。传感器还可以针对各类电器的工作状态,并且对其进行管控,做到节能减排,降低家庭用电成本。虽然我国科技进步飞速,但核心技术还是掌握在美国、日本和德国等老牌资本主义国家。在传感器领域,一如中兴在国际芯片巨头的尴尬地位,为了避免这种情况,国产传感器如何突破重围?巨头把持的传感器领域目前,全球传感器市场主要由美国、日本、德国的几家龙头公司主导。美国、日本、德国及中国合计占据全球传感器市场份额的72%,其中中国占比约11%。有研究机构预测未来5年传感器复合年增长率为9.5%,2020年传感器市场规模将突破1800亿元。博世、意法半导体、霍尼韦尔、飞思卡尔、日立等传统的电子行业巨头,都把传感器作为未来业务的主要增长点。中国传感器市场中70%左右的份额被这些意法半导体、飞思卡尔等外资企业占据。中国本土企业市场份额较小,具有代表性的企业有汉威电子、大立科技、华工科技等。在全球消费类惯性传感器(加速度计+陀螺仪)市场,意法半导体处于市场领导者的地位,2014年,占据 41%的市场份额。旭化成微电子、应美盛、博世紧随其后,这四家惯性传感器厂商占据了75%的市场份额。国产传感器面临的挑战传感器由敏感元件、传感元件和转换电路三部分组成。敏感元件可以直接感受被测量的变化,并输出与被测量成确定关系的元件。敏感元件的输出就是转换元件的输入,它把输入转换成电路参量。上述的电路参量进入基本转换电路中,就可以转换成电量输出。从目前国产传感器的发展来看,传感器之芯是个大难题,传感器在高精度、高敏感度分析、成分分析和特殊应用的高端方面与国外差距巨大,中高档传感器产品几乎100%从国外进口,90%芯片依赖国外。国内缺乏对新原理、新器件和新材料传感器的研发和产业化能力。同...
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