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Case 公司新闻
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盛夏时分,随着气温的不断增加,经常出现一些汽车爆胎的事件,并且爆胎也已经成为跑高速的车主们的一大困扰,爆胎是高速公路上严重车祸的第一诱因。资料显示,在中国,高速公路上发生的严重交通事故中,有70%是由于爆胎引起的,而在所有的爆胎事故中,又有75%是由于胎压不足造成的,还有一部分是由胎温异常引发的爆胎。因此,即时了解胎压胎温状况,并在胎压胎温异常时及时采取有效措施,对行车安全有着极为重要的现实意义。目前,TPMS胎压监测系统可在全天候、全路况下尽可能降低爆胎风险。    TPMS胎压监测系统及其中的胎压传感器,资料图    TPMS胎压监测系统   胎压监测系统是一种采用无线传输技术,利用固定于汽车轮胎内的压力传感器在行车或静止的状态下采集轮胎压力和温度数据,并将数据传送到驾驶室内的控制中心,以数字化的形式,实时显示汽车轮胎压力和温度数据,并在轮胎胎压和胎温出现异常时,以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者的汽车主动安全系统。    该系统可确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内,进而减少爆胎、毁胎的概率,大大降低车辆事故率,同时减少油耗和车辆部件的损坏。    胎压监测系统分类    胎压监测系统并非一个单一部件,包括一个接收器和四支胎压传感器;此外,并非所有的胎压监测系统都相同。从技术上看,胎压监测系统分为两种:间接式胎压监测系统和直接式胎压监测系统。间接式胎压监测系统使用汽车防抱死制动系统(ABS)的数据来间接测量大致胎压。  直接式胎压监测系统属于一种预警系统,在一条或多条轮胎的气压变化达到警戒值时,向车辆驾驶员发出警告。每条轮胎内部均安装有胎压传感器,读数直接发送到中央控制单元(ECU),然后在组合仪表盘上显示。如果胎压下降或上升超过标准值的25%,仪表盘上的警告指示灯就会亮起,并发出声音警报,提醒驾驶员。  鉴于胎压监测系统功能的必要性,近些年来,我国一直在探索并完善相关法律...
发布时间: 2019 - 07 - 30
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近日,Nature杂志上发表了一篇文章,该文章表示,皮肤传感器正在改变医疗保健领域,并详细介绍了皮肤传感器在医疗保健领域的现状、发展趋势以及所面临的挑战。  更小、更少侵入性和更舒适的医疗传感器允许连续监测而不会损伤皮肤    文章表明,可以贴在皮肤上的传感器已经开始改变医疗保健,如目前众多研究团队开发与编码的柔性薄膜、贴片、绷带或纹身传感器等,已经逐渐被数十个试验部署于神经学应用中的计算机和监测设备中。同时,这些传感器的数量正在迅速增长。    传感器将是创建医疗基础设施的关键。在医疗基础设施中,数据一直被传感器收集并输入到机器学习算法中,以监测生命体征、斑点异常、沙子治疗等。这将有助于更早、更快地揭示医疗问题,并使医务人员能够在患者需要时迅速进行干预。    先发制人的监测传感器也将阻止医疗流行病的蔓延,使医院和医疗机构能够调动资源、识别弱势群体,并监测所发布药物的安全性和有效性。    目前的生物整合传感器可以跟踪生物物理信号,例如心律、呼吸、温度和运动。未来的传感器将能够跟踪其他生物标志物,如葡萄糖、以及吞咽和言语等行为。许多公司也正在将生物传感器系统商业化,以持续测量临床数据。    足够柔软的传感器可用于早产婴儿的皮肤,可以监测新生儿重症监护病房的生命体征    更先进的传感器正在开发中,其中包括更小的传感器网络,用于监测心率、呼吸和温度,它们可以无线传输数据,并且足够柔软,可以放在早产儿的胸部而不会损坏脆弱的皮肤。这些传感器无需医务人员或父母在想要抱住孩子时断开电线。    文章最后指出可穿戴传感器虽然在医疗保健领域广泛使用,但仍然面临许多挑战。这将涉及材料、器件和电路设计的进步,需要将软质生物传感器设计的更小、更薄、更轻、耗电更少,并提高传感器的精度和可用性。    除了技术之外,文章呼吁改变法规,以消除设备、数据、软件和治疗之间模糊的界限,应特别注意最需要...
发布时间: 2019 - 07 - 26
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在生活中,人们总是乐于应战一些风险系数较高的活动。比方,一些企业针对冒险爱好者应战自我极限的需求研发各式各样缓冲各种碰撞的防护设备,从护口器到防护服装,包罗万象。在美国以外的地区,这类设备当中越来越多地包含终极的个人防护:可穿戴安全气囊。        这种装备或是设备都主打安全性,但并不意味着它们没有很酷的外观。而最时髦的可穿戴安全气囊大概要数瑞典公司Hvding开辟的“隐形”自行车头盔。该电池驱动的设置装备摆设需求像时髦围巾那样戴在脖子上,它可以在其内部的运动传感器检测到碰撞的冲击力的0。1秒内完全收缩起来,围绕着头部提供保护。《纽约时报》报道称,瑞典保险公司Folksam的测试发现,该头盔的防护结果到达标准头盔的3倍。    国外厂商不断致力于改良其装备安全气囊的车服,其套装在锁骨、肩膀等关键部位包含主动充气的隔间。研制的有些车服包含3个加速率传感器、3个陀螺仪、1个GPS模块安装以及内置电子装备,那些电子装备用于收集数据,可在赛车手摔到地面之前翻开车服内的安全气囊。“碰撞是赛车的一部分。”一赛车手曾向媒体表示。他还说,那些可穿戴安全气囊协助他从危险中四次安全脱身。    滑雪比赛者开辟的可穿戴的安全气囊。它们面对的应战包括开收回算法让装备可以区分比赛中通常触及的震力和跌倒引发的冲击力。    别的品种的可充气保护配备包括雪崩安全气囊,该类气囊旨在保护人们的头部,使得整个人“漂泊”在雪面上。雪崩防护设置装备摆设的有效性仍存在一些争议。还有的安全气囊系统面向修建工人,在他们不测高空坠落时可以提供保护,避免伤亡。
发布时间: 2019 - 07 - 25
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4月23日,中国科学技术大学传来消息,该校科研人员与合作者利用自主研制的“钻石传感器”,能给肝癌细胞拍“超清写真”,且分辨率达到了10纳米。  据悉,中国科学技术大学杜江峰院士领导的中科院微观磁共振重点实验室研制出细胞原位纳米磁共振成像实验平台,与中科院生物物理所徐涛院士团队合作,实现了对细胞原位铁蛋白分子的磁性成像,将原位蛋白质磁成像分辨率推进到了10纳米,达到了以上成果。纳米磁共振成像实验平台示意图        传统的磁共振成像技术,无法拍出“高清照片”  在细胞原位实现纳米级分子成像是生物学研究的重要目标之一。在众多成像技术中,磁共振成像技术能够快速、无破坏地获取样品体内的自旋分布图像,已经广泛应用在多个科学领域中。特别是在临床医学中,因其对生物体几乎无损伤,对疾病的机理研究、诊断和治疗起着重要的作用。  然而,传统的磁共振成像技术使用磁感应线圈作为传感器,空间分辨率极限在微米以上,而细胞内的生物分子大小为纳米级别,产生的磁信号非常弱,线圈传感器探测不了,拍不出“高清照片”,看不到单分子结构。  因此,在细胞原位实现生物分子的纳米级磁共振成像和结构解析,一直是生物学研究的“皇冠”级难题。              纳米磁共振成像实验平台,搭载细胞样品  为突破磁共振成像的分辨率极限,杜江峰课题组使用钻石中的氮-空位固态点缺陷单自旋作为磁敏感单元(简称“钻石传感器”),自主研制了细胞原位纳米磁共振成像实验平台。    “钻石传感器”能够感应并接收到来自样品的微弱的磁信号,在激光和微波操控下,再将接收到的细胞分子的磁信号转换成光信号,用光子探测器读出信号并结合原子力显微镜进行成像。      ...
发布时间: 2019 - 04 - 28
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厦门是一个淡水资源匮乏的城市,近两年,厦门正积极推进新水源开发建设。眼下,在建的西水东调原水管道工程,便是解决该市翔安区原水供应不足问题的重点项目。线路示意图,资料图   2018年10月,该项目全面动工建设。项目起点位于集美银江路西侧,横跨集美、同安、翔安,终点位于翔安水厂。主要建设工程为新建1座原水泵站;新建原水管道约15公里,管材采用钢管。  4月17日,这一工程迎来关键节点——全长1374米、口径为1600毫米的钢管,已经进入沉管施工阶段。这一管道是福建省内采用沉管方式施工的,管径最大、长度最长的过海钢管道,长约1.3公里、管径为1.6米、重量达600多吨。  由于这一区域海底地质情况复杂,同时施工容易受到海水的潮汐、风浪及天气影响,施工难度较大。施工方案决定借助大型施工船舶及专业潜水员的配合,在海面上把整个管线一次性拼接完成,并进行一次性整体沉放。  沉管作业路线及施工现场   简单来说,就是一节一节先拼装,一节拼装200多米,最终再把200多米拼接成500多米,然后,最终将这1300多米全部拼接完成,拼接完成后,通过船只、浮箱,来整体一次性沉放,施工过程也会采取各类监测设备,来控制管线的均匀下沉。  稳和准,是沉管作业最重要也最难达到的要求。为确保整根管道平稳、均匀、不偏不倚地从海面沉入平均深度约15米的海底沟槽,施工单位调集了5艘上百吨的吊装船一起作业,其中最大一艘的吊装能力达700吨。此外,还要用12组钢浮箱作为管道吊点、10组钢浮筒辅助下沉。  经过科学计算和数值仿真,根据海上实际情况不断优化调整,科研专家团队确定了5艘吊装船吊点的最佳位置,确保了管道的整体平稳。他们还在管道上安装了48个应力片和18个加速度传感器,这些设备采集的实时数据传入电脑后,在经纬仪等仪器的配合下,现场实时监控沉管作业过程中钢管应力的情况,随...
发布时间: 2019 - 04 - 25
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