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2019年9月3日，第二届全球IC企业家大会暨第十七届中国国际半导体博览会（IC China 2019）将在上海召开，展会围绕5G关键芯片、半导体产业链创新、半导体投融资等，设计半导体技术产品展览展示、新品发布及合作交流等环节，涉及汽车电子、光电通信等领域。 资料图 无人驾驶或于2025年起飞 近年来，随着光、机、电、算等底层架构的不断成熟，无人驾驶汽车成为了人工智能应用的行业热点。在2019年7月召开的第四届全球人工智能与机器人峰会上，有投资专家明确表示，2025年是无人驾驶起飞的一个时间点，可能出现在美国，也可能是在中国，这取决于基础设施还有最新技术的探索。 业内专业人士称，无人驾驶未来将会变成一个可能为客户赚钱的资产，可能会产生比房地产更高的收益。另外，在中国汽车工程学会此前发布的“节能与新能源汽车技术路线图”中也提到，至2020年，中国的汽车产业规模将达3000万辆，驾驶辅助/部分自动驾驶车辆的市场占有率将达50%。 国内无人驾驶汽车路测，资料图 国内无人驾驶捷报频传 无人驾驶的发展热潮，拉动了诸多技术创业者的纷纷涉足。近段时间以来，国内车企关于无人驾驶汽车的研发和测试捷报频传。先是吉利汽车宣布将在2022年亚运举办期间，在特定区域内使用完全无人驾驶的车辆。随后再有报道称，百度宣称其新一代无人巴士车阿波龙二代将很快推出。 而就在不久前，百度与中国一汽红旗共同打造的国内首批量产自动驾驶出租车在湖南长沙展开了上路测试。有消息称，长沙市民有望在年底之前率先体验到中国首批自动驾驶出租车。 无人驾驶的传感层 关于汽车智能化的技术要求，国际汽车工程师协会（SAE International）制定了一套标准，把自动驾驶分为了L0-L5，其中L0指的是无自动驾驶，即人工驾驶；而汽车的驾驶辅助（L1、L2）中，需要包括摄像头...
发布时间:
2019
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08
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