0755-82908211 info@sensorstech.com 耐特恩官网    
Case 公司新闻
来源:
电阻式传感器是将输入的机械量应变ε转换为电阻值变化的变化元件。电阻变换器的输入量为应变ε = Δ L/ L , 即材料的长度相对变化量 , 它是一个无量纲的相对值。通常ε = 10- 6 为一个微应变。电阻变换器的输出量为电阻值的相对变化量Δ R/ R 。电阻变换器有金属电阻变换器和半导体电阻变换器两种类型。根据半导体材料的压阻效应:(Δρ / ρ ) = πσ , 且σ = E ε , 其中 : σ是应力 ( F/ S) ; π是压阻系数 , π = ( 40~80 )×10- 11 m 2 / N ;E 是杨氏弹性模量 , E = 1 . 67×10 11 N/ m × 10 2 , 所以电阻的相对变化为:(Δ R/ R)≈πE ε要测量其他物理量 , 如压力、力、加速度等 , 就需要先将应变片贴在相应的弹性元件上 , 这些物理量被转换为弹性元件的应变 , 再经应变片将应变转换为电阻输出量。 目前 , 压力传感器种类很多 , 有振动筒式、石英波登管式、压阻式、应变片式等多种。其中振动筒式压力传感器虽然不确定度可达0.02 %F·S, 但它仅适用于测量以气体为介质的压力 , 测压范围很小 ;石英波登管式压力传感器不确定度能达到 0. 02 % , 测压范围也很大 , 可达 60 MPa 以上 , 但这种传感器结构复杂、成本高。 应变式压力传感器测量上限一般不超过 25 MPa , 不确定度为 1 %F·S, 目前市场上有上限达 60 MPa 的这类压力传感器 , 但制作工艺较差 , 可靠性低 ,特别是 1 MPa 以下的传感器 , 不确定度很难达到 0. 04 % F·S; 压阻式压力...
发布时间: 2017 - 10 - 25
来源:
2017年10月18日,中国共产党第十九次全国代表大会将在北京召开。昨日下午十九大新闻发言人庹震向中外记者介绍十九大准备工作情况和大会议题。 会议中中国提出了“中国制造2025”的政策:“中国制造2025”的一项基本原则就是市场主导、政府引导,强化企业主体地位,“中国制造2025”及其相关的政策措施同等适用于所有在中国境内的企业,对内外资企业一视同仁。在“中国制造2025”实施过程中,我们一直秉承开放发展、合作共赢的理念,利用各种双、多边合作机制积极开展国际合作,为企业间务实合作创造良好环境。 “中国制造2025”将深入研究学习德国制造精神,和德国工业4.0战略对接。为学习德国制造精神,华为、中兴和海尔等一系列中国代表型企业进驻德国,开展实验室和洽谈合作项目,深入了解德国制造业,尤其是工业。 德国工程技术研究院院长迪特尔·施帕特表示,在中国制造2025战略中,中国的企业应该改变自身的生产方式,加大对中小企业的扶持力度,使其成为推动创新的核心力量。施帕特说:“中小企业是德国创新与经济发展的重要推动力,德国在这方面有着丰富的经验。中国已经认识到,发展中小企业意义重大,中国的企业应该改变自身的生产方式,革新技术,扶持中小企业发展。” 耐特恩一定会秉承改革开放的精神,立足当前、着眼长远,抓住“中国制造2025”的机遇,向中国智造进发。
发布时间: 2017 - 10 - 18
来源:
倾角传感器的出现对于很多工业技术的发展带来了很大的便利,它对物体角度细微倾斜的变化的测量有着非常灵敏的能力。倾角传感器一般适用于建筑、桥梁、机械臂等物体的监测与控制。是主要对于竖直方向,也就是与地面垂直的方向的角度变化的测量与控制,是倾角传感器的一种。 在建筑施工过程中,因出于对安全因素的考虑,常常需要对周围地形不稳的山体或坡面进行防护。通常的做法是根据实地的状况沿着不稳定的地形面建立起一道支撑的墙体,根据挡土墙的设置位置不同,分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙;墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙;设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙;设置于山坡上,支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。 尽管挡土墙能在一定程度上对周围的建筑设施起到保护作用,但也并非万无一失。比较稳妥的做法是加强对地形结构变化的监测,其中,倾角传感器是测量所必备的元器件之一。倾角传感器作为一种倾斜测量类的器件,不仅能如同在挡土墙中作为度量之用,还可用于其他水平平台的稳定控制应用。在该应用中,位于地下的倾角传感器能够将地形变化转化为其自身的角度变化并输出,从而为研究分析提供了数据依据,实现了监测的目的,对周围建筑起到了保护的作用。 倾斜角传感器目前已经有了不少的品种,但是随着社会的发展与科技的进步,倾斜角传感器的发展一定不止于此。首先在原理方面可以能以后会有更多的现象与效应来展现角度的变化,减少目前根据重力变化的局限性,其次便是材料的使用,随着各种高新材料的研制,以后也会更多的应用在倾斜角传感器身上,使之提高灵敏度,并降低成本以上文章http://www.buysensor.com/knowledge/industryDetails?id=908&tid=2由必优传感旗下必优网,专业传感器门户网,传感器网,收集整理,如有侵...
发布时间: 2017 - 10 - 18
来源:
在喧嚣的交通枢纽,绿灯刚跳出来一会儿就转红;而在人迹罕至的郊区,空荡荡的十字路口红绿灯却有板有眼地切换……这种让人抓狂的交通信号管制方式可能就要被淘汰了!智能交通应当依据实际通行车辆,自动修正信号灯切换方式。 智能交通应该做到的是通过视频分析软件,可自动侦测车辆大小、车速等资讯,采集到的数据将转换为实时车流量信息、并按照拥堵程度划分为1-10的等级。计算机自动判定拥堵级别后,将决策反馈给信号灯,从而实时调整红绿灯的节奏。节省出来的都市人的时间将不可估量。 传感器技术的应用为智能交通系统的信息采集、传输和发布提供一种有效手段,用来监测路面与路口各个方向上的车流量、车速等信息,并及时发布提示信息,服务公众出行和政府决策。智能交通系统主要由信息采集输入、策略控制、输出执行、各子系统间的数据传输与通信等子系统组成。信息采集子系统主要通过传感器来采集车辆和路面信息,然后由策略控制子系统根据设定的目标,并运用计算方法计算出最佳方案,同时输出控制信号给执行子系统,以引导和控制车辆的通行,从而达到预设的目标。 在智能交通工程中,行进中的车辆轮胎通过压力传感器,产生一个与施加到传感器上的压力成正比的模拟信号,信号输出周期与轮胎停留在传感器上的时间相同。每当一个轮胎经过传感器时,传感器就会产生一个电子脉冲。通过对电子脉冲信号强度及时间间隔的分析,获取车辆载荷、轴距、轴数、车辆类型等交通信息。 利用压电传感器技术,结合电磁感应线圈,可以构成一套完整的固定式交通情况调查及轴载称重系统。系统由中央数据采集控制器、感应线圈、压电传感器等组成。其中压电传感器用于检测过车轴重信号量,感应线圈用于车辆收尾分车,中央数据采集器用于处理压电传感器和线圈传送的车辆信息。 系统的中央数据采集控制器可以采用先进的ARM处理器或高性能DSP芯片作为核心控制器,主控卡是系...
发布时间: 2017 - 10 - 18
来源:
手机窃听器旋转式电力系统中最常见的参数:旋转扭矩,旋转扭矩检测使用较传统是扭转相位角传感器,该方法是灵活的轴两端都安装了两套牙齿,形状和安装的观点完全相同的齿轮,在齿轮的安装外侧入路(磁或光)传感器。当弹性轴旋转时,这两套传感器可以测量脉冲的群体,比较两组前后的脉搏,相位差沿软轴可以计算的数额的扭矩承担。该方法的优点:实现了转矩信号的非接触式传输的信号,数字信号;缺点:笨重,难以安装,低转速时的脉搏之前和之后,由于一个比较温和的沿相对容易,因此低速性能不理想。 旋转扭矩传感器扭矩测试比较成熟的检测手段为应变测量技术。它具有精度高,响应快,可靠性,寿命长等。 扭转应变计应变测量中使用的胶水弹性轴的测量,并组成应急大桥,如果桥的应急工作提供测试电源可灵活的轴扭转的信号。这是基本模式的扭矩传感器。但是,在旋转的动力传输系统中,手机窃听器最棘手的问题是应急机构的周转压力桥梁的投入和应变检测信号输出的可靠性如何旋转一个静态部分之间的传输,通常这是导电完成滑环。  旋转扭矩传感器由于导电滑环属于磨擦接触,因此不可避免地存在着磨损和热量,从而限制了旋转轴的速度和导电滑环的生活。和不可靠的,由于接触的波动所造成的信号,导致巨大的测量误差,甚至衡量成功。为了克服导电滑环的缺陷,另一种办法是利用无线电遥测方法:扭矩应变信号放大的旋转轴和V / F转换成频率信号,通过载波调制方法的无线电发射机的旋转轴发射轴,然后该方法的无线电接收,他将得到旋转轴扭转信号 。 旋转扭矩传感器旋转轴的能源供应是固定在旋转轴的电池。该方法是遥测扭矩文书。遥测扭矩仪成功克服电力环两个缺点,但有三个不足之处,其中:利用该网站容易受到电磁干扰;第二:因为它是电池供电,我们只能短长期使用。第三:由于旋转轴重视结构,容易引起高速动态平衡时的问题。在一个小范围和小直径轴更加突出。...
发布时间: 2017 - 10 - 13
0755-82908211 info@sensorstech.com 耐特恩公众号
友情链接:    必优  |  必优网  |  华创测试  |  多分量传感器  |  力传感器  |  压力传感器  |  扭矩传感器
Copyright © 2022 深圳耐特恩科技有限公司



 

 

犀牛云提供云计算服务
ignore
5
电话
    ignore
6
二维码
    ignore
分享