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尊敬的耐特恩用户:    您们好!结合《国务院办公厅关于2019年部分节假日安排的通知》和公司的具体运营情况,耐特恩2019年中秋节放假安排时间如下:    1.中秋节放假时间安排为2019年9月13日至2019年9月15日(共3天),2019年9月16日(星期一)正常上班。    2.在放假期间,耐特恩的运营工作会有所延迟,会顺延至节后再进行,用户如果有紧急重要的事情可直接通过电话联系销售工程师,或者发送邮件到info@sensorstech.com,我们节后将会第一时间处理您们的需求。    因此给您们带来的不便,敬请谅解!再次感谢您们对耐特恩的支持和信任。    耐特恩祝您们中秋节快乐,人月两团圆!    深圳耐特恩科技有限公司    2019年9月12日
发布时间: 2019 - 09 - 12
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深圳耐特恩科技有限公司  深圳耐特恩科技有限公司(以下简称:耐特恩)于2009年成立,距今已有10年的发展历程了,耐特恩潜心于生产销售,致力于引进国外先进各类传感器产品,满足国内市场对传感器的需求。良好的企业品牌形象和口碑,让耐特恩先后成为了Interface、ME、AML等世界知名的传感器品牌中国总代理。    耐特恩经过多年的发展和技术积累,逐渐形成自己的品牌营销模式,以“国外高新技术传感器品牌为核心”、“自主品牌为主”、“国内知名传感器品牌为辅”,使得耐特恩的所有产品应用覆盖在所有行业领域里,解决不同客户的非标定制性要求,提供方案设计等专业服务。    主营产品    多分量传感器:三分量、六分量、及拉扭复合力传感器。    力传感器:轮辐式力、柱式力、S型力及专用力传感器。    动、静态扭矩传感器    位移、加速度传感器    流量计、仪表仪器    代理品牌:Interface 、ME、AML、TT、华创等等。    深圳耐特恩科技有限公司总部信息    手机: 13902484077(技术工程师)    电话: 0755 - 82908211    E-mail: info@sensorstech.com    地址: 深圳市宝安42区兴华一路华创达中心商务大厦D301    网址: http://www.sensorstech.com/    Automotive Testing Expo China 2019展会介绍及开展时间    展会名称:2019汽车测试及质量监控博览会    展会介绍:汽车测试及质量监控博览会(中国)(简称ATE)是中国最大、最重要的汽车测试展会,展会致力于为行业用户以及试车场和测试设施等众多服务提供商提供一个面对面交流的平台,并且有最新的测试技术与服务,有NVH测量工具、ADAS测试、排放测量系统、应力/应变测试、数据采集及分析...
发布时间: 2019 - 09 - 10
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盛夏时分,随着气温的不断增加,经常出现一些汽车爆胎的事件,并且爆胎也已经成为跑高速的车主们的一大困扰,爆胎是高速公路上严重车祸的第一诱因。资料显示,在中国,高速公路上发生的严重交通事故中,有70%是由于爆胎引起的,而在所有的爆胎事故中,又有75%是由于胎压不足造成的,还有一部分是由胎温异常引发的爆胎。因此,即时了解胎压胎温状况,并在胎压胎温异常时及时采取有效措施,对行车安全有着极为重要的现实意义。目前,TPMS胎压监测系统可在全天候、全路况下尽可能降低爆胎风险。    TPMS胎压监测系统及其中的胎压传感器,资料图    TPMS胎压监测系统   胎压监测系统是一种采用无线传输技术,利用固定于汽车轮胎内的压力传感器在行车或静止的状态下采集轮胎压力和温度数据,并将数据传送到驾驶室内的控制中心,以数字化的形式,实时显示汽车轮胎压力和温度数据,并在轮胎胎压和胎温出现异常时,以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者的汽车主动安全系统。    该系统可确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内,进而减少爆胎、毁胎的概率,大大降低车辆事故率,同时减少油耗和车辆部件的损坏。    胎压监测系统分类    胎压监测系统并非一个单一部件,包括一个接收器和四支胎压传感器;此外,并非所有的胎压监测系统都相同。从技术上看,胎压监测系统分为两种:间接式胎压监测系统和直接式胎压监测系统。间接式胎压监测系统使用汽车防抱死制动系统(ABS)的数据来间接测量大致胎压。  直接式胎压监测系统属于一种预警系统,在一条或多条轮胎的气压变化达到警戒值时,向车辆驾驶员发出警告。每条轮胎内部均安装有胎压传感器,读数直接发送到中央控制单元(ECU),然后在组合仪表盘上显示。如果胎压下降或上升超过标准值的25%,仪表盘上的警告指示灯就会亮起,并发出声音警报,提醒驾驶员。  鉴于胎压监测系统功能的必要性,近些年来,我国一直在探索并完善相关法律...
发布时间: 2019 - 07 - 30
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汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工作状况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电讯号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。汽车传感器很多,其作用也不尽相同,它们各司其职,一旦某个传感器失灵,对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此,传感器在汽车上的作用是很重要的。汽车传感器汽车传感器从过去单纯用于发动机上,已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中,常见的有∶1.进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号;2.空气流量计:测量发动机吸入的空气量,提供给ECU作为喷油时间的基准信号;3.节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号;4.曲轴位置传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号;5.氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号;6.进气温度传感器:检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的依据;7.冷却液温度传感器:检测冷却液的温度,向ECU提供发动机温度信息;8.爆震传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ECU根据信号调整点火提前角。汽车传感器l这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。变速器:有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等,方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器;悬架:有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等;下面我们来认识一下汽车上的主要传感器。空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元(ECU),作为决定喷油的基本信...
发布时间: 2019 - 04 - 19
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如今的机器人无需依赖人为操控,也可实现智能行走,而这一切少不了传感器的功劳,传感器是机器人感知外界的重要帮手。说到传感器就不得不提到激光雷达,通过激光雷达,机器人可以向外界发射红外线光源,通过三角测距或者TOF成像原理对机器人进行定位,帮助机器人构建所在环境的高精度轮廓信息,辅助机器人行走。相比视觉摄像头成像,激光雷达拥有众多优势,例如,环境适用性强且支持自主避障。 拥有激光雷达犹如让机器人拥有双眼,帮助其观察周遭环境。但仅有双眼想实现智能行走还是不够的,必须融合激光雷达、深度摄像头、超声波、防跌落等多种传感器数据,配合导航算法,才能实现智能行走。当机器人在复杂多变,环境不受控制的应用场所(如商场、写字楼等人流量大场所)行走时,防碰撞传感器可以让机器人不惧怕任何“挑衅”,实时动态识别环境中的人或者移动障碍物 。当机器人遇到玻璃、镜面等高透材质障碍物时,超声波传感器会让机器人不会像无头苍蝇一头撞上,及时识别、避让此类障碍物,继续行走。当“眼睛”—雷达扫描区域上方出现障碍物时,机器人此时将使用融合导航技术,通过深度摄像头、超声波、雷达等传感器全面感观周围环境,规避障碍物并重新规划路线。
发布时间: 2019 - 02 - 28
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