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Case 公司新闻
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电子皮带秤上所用测速传感器目前主要有磁阻脉冲式、光电脉冲式两类。模拟式测速发电机式测速传感器早已不再使用,取而代之的是上述两种输出脉冲信号的数字式测速传感器。从称重原理可知,称重传感器所测量物料的瞬时流量的大小取决于两个参数,即瞬时流量等于称重传感器测量的承载器上物料负荷值q(kg/m)和测速传感器测量的皮带速度值v(m/s)两个参数相乘所得,由此可见,测速传感器的测量精确度和稳定性与称重传感器的测量精确度和稳定性是同等重要的。目前称重传感器的精确度普遍提高到万分之几,而测速传感器的精确度大多在千分之几,所以提高测速传感器精确度是提高电子皮带秤系统精确度有效的途径之一。   测速传感器的脉冲信号进入显示仪表后,通常以3种方式完成与称重传感器信号的相乘运算。第一种方式是测速脉冲信号经整形、放大后转换成0~10VDC模拟信号,并作为称重传感器的供桥电压,在称重传感器内实现乘法运算;第二种方式是测速脉冲信号经整形、放大后转换成模拟(或数字)信号,与称重传感器放大后的模拟(或数字)信号在专用的乘法器里进行乘法运算;第三种方式是测速脉冲信号整形后直接作为显示仪表中累加器的触发信号,每接受一个测速脉冲信号,累加器就对称重传感器压力传感器的输入信号进行一次采样,皮带速度越快,累加器采样的次数越多,采样值不断累加,因而以数字方式实行了乘法运算。
发布时间: 2018 - 03 - 16
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对于多数工程应用来说,选择合适的测试工具将对测试结果产生很大的影响。本文将帮助读者正确的选择加速度传感器。让我们从传感器的分类和原理开始。基本的加速度传感器类型总的来说有两类加速度传感器:交流响应加速度传感器直流响应加速度传感器。作为交流响应的加速度传感器,正如它的名称,它的输出是交流耦合的。此类传感器不能用来测试静态的加速度,比如重力加速度和离心加速度。他们仅适合测量动态事件。而直流响应的加速度传感器,具有直流耦合输出,能够响应低至0赫兹的加速度信号。因此直流响应的加速度传感器适合同时测试静态和动态的加速度。并不是只有需要测试静态加速度时才选择直流响应的加速度传感器。加速度,速度,位移许多对于振动的研究需要获取加速度,速度和位移的信息,这些是工程师们设计和验证结构时所需要的重要信息。一般说来,加速度提供了很好的参考,而速度和位移却是计算时所需的变量。为了从加速度计算出速度和位移,从传感器输出的加速度信号会通过数字或模拟的形式分别做一次和二次积分。这就可能导致了交流耦合的传感器会产生问题。为了演示这个问题,设想采用交流传感器测量一个宽脉冲半正弦波信号。由于固有的交流RC时间常数的限制,传感器的输出不能很好跟输入脉冲吻合。同样的原因,在脉冲的结束点,传感器输出将产生一个负向零点偏移。下图展示了传感器的输出(红色的曲线)和宽脉冲半正弦加速度输入(蓝色曲线)的关系。传感器测量正弦波信号这个看似微小的幅度上的差异在积分之后将产生重大的误差1。直流响应的加速度传感器却没有这样的问题,因为其输出能够准确的跟随缓慢变化的输入。在实际的日常应用中,输入信号可能不是单纯的半正弦脉冲,但是用交流耦合的传感器测试任何缓慢变化的信号时这样的问题始终会存在。现在我们看看各种常用的加速度传感器技术。交流响应加速度传感器最常用的交流响应加速度传感器是采用压电元件作为其敏感单元的。当有加速度输入时,传感器...
发布时间: 2018 - 03 - 14
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测力称重传感器在我们的工业区当中使用非常的广泛,目前喝多企业都比较重视测力称重传感器的安装,那么,你对测力称重传感器使用方法了解吗?接下来,必优传感网小编给大家做一个简单的介绍:选择的称重传感器,电子称重,所有的措施。称重传感器的结构,范围,准确度一般的方面来考虑选择以下。的结构,形式的选择称重传感器的结构的形式的选择,主要是看的结构和使用的称重的环境条件。要创建一个低调的体重一般应选用悬臂梁和轮辐式传感器,整体高度要求不严,你可以使用列传感器。此外,称重环境非常潮湿,大量的灰尘,你应该选择一个更好的密封形式;爆炸危险的情况下,你应该使用本质安全型传感器;开销称重系统,应该考虑到安全性和过载保护;在高温环境下使用时,你应该使用水冷却夹套的称重传感器,您应该考虑在高寒地区使用的加热装置,传感器。在选择的形式,要考虑的因素是便于维护或不是其成本,也就是说,一旦称重系统出错,无论是流畅,非常快修设备。如果你不能做一个音符的形式,选择合适不过了。测力称重传感器其次,选择的范围称重系统的权重值越接近传感器的额定容量,较高的称量精度,但在实际使用中,由于存在秤体自重,皮重和振动,冲击,偏载,其中所述大量的系统选择的限制的量的传感器的原理有很大的不同。作为一般规则,您可以:*单个传感器的静态称重系统:固定负荷(秤台,容器等)+负荷变化(称重负载)≤所选传感器的额定载荷X70%*多传感器静态称重系统:固定负荷(秤台,容器等)的负载的负载变化(被测量)≤传感器X70%额定负载的与X的传感器数量的选择70%的因素是考虑振动,冲击荷载分项系数。应该注意的是:首先,选择传感器的额定容量,以尽量符合制造商的标准产品线,否则,选择一个非标准的产品,不仅价格昂贵,而且还难以替代受损。其次,在同一称重系统中,不允许选择不同的传感器的额定容量,否则系统不能正常工作。此外,所谓的负载的变化(称重负载)被添加的...
发布时间: 2018 - 03 - 14
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随着现代交通发展日渐鼎盛,车祸事故的突发频率也明显增多。在倡导全民规范安全驾驶的同时,相应的建立一套自动报警机制体系,以便快速进行救援也是非常必要的。在交通事故发生时,往往伴随着剧烈的碰撞或急剧的减速过程。因此,加速度是最直观也同样是最容易用来判别事故发生时的物理监测量。通过加速度传感器的自动侦测,该系统能极大缩短危急事故的救援时间,从而减少伤亡。车祸发生时的碰撞时间一般在几十毫秒的范围内,根据加速度的定义可知碰撞前的车速越大,车祸过程中的加速度也越大,车祸的危害性也越大。为了能够在车祸发生后及时将信息发送给监控中心,除了用来检测速度变化的加速度传感器外,在该系统中用于定位的GPS模块和进行信息发送的无线通信模块也是必不可少的。其中,GPS模块主要负责对现场进行定位,由通信模块以无线网络的方式将所需救援信息发送到管理监控中心,以便进行确认和救援。在汽车工业高速发展的现代,汽车已成为了人们现在出行主要的交通工具之一,但是因交通事故的伤亡数量也十分巨大。相信该报警系统的推广,将会给现在汽车行业带来更多的安全。
发布时间: 2018 - 03 - 12
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这款新型血压传感器比目前绑带式的血压计更便捷,可以帮助病人在家监测高血压病情变化。据麦姆斯咨询报道,多年来许多工程师一直致力于研制方便使用且易集成的血压监测装置。现在看起来,来自密歇根州立大学和马里兰大学的研究人员似乎已经成功了。近期发表在期刊《科学转化医学》(Science Translational Medicine)的一篇论文中,研究人员描述了一种可以集成到智能手机的血压传感器原型,只需按压指尖即可。该项研究的领导者,来自密歇根州的一名生物医学工程师Ramakrishna Mukkamala谈到:“该设备使用起来非常方便,有助于人们经常监测血压,当血压居高不下的时候及时发现。”Mukkamala说:“高血压可导致心脏病和中风。但是,大约有一半的人不知道自己有这种隐患存在。”Mukkamala团队设计时,在手机中内置包括两种主要元器件的传感器:采用光电容积脉搏波描记法(PPG)的测量血流量变化的廉价光学工具,和测量压力的薄膜力传感器。用户用特定的方式将手指按压在传感器上,配合的算法则计算出用户的血压。指尖的按压会对下动脉产生外部压力,与血压计绑带所产生的压力类似。许多其他研究小组也一直致力开发出方便使用的腕式血压计,摆脱庞大的设备。最常用的方法之一是使用脉冲传导时间。这样的系统需要两个分开的传感器,一个放在心脏附近,另一个放在更远的地方,比如手腕。然后,该装置测量压力波从心脏到达身体其他部位所需的时间。Mukkamala获得了研发腕式血压监测技术的资金,还有一些团队已经进入商业化大军。但采用脉冲传导时间原理的装置面临的主要挑战是:用户必须每隔几个月就采用标准血压监测仪器进行校准。Mukkamala认为,人们更倾向于将血压传感器嵌入智能手机,成人平均每天使用智能手机的时间为2.5小时。他建议使用PPG这种已经被普遍使用的技术来测量心率。PPG技术是通过照明人体组织和测量因...
发布时间: 2018 - 03 - 12
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