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Case 公司新闻
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《2018-2022年智能传感器产业深度调研及投资前景预测报告》指出:智能传感器未来将向着精度与可靠性高、品种多、功能丰富、复合型、集成化与微型化等方向发展。研究新型敏感材料、探索新颖感知方法、敏感元件的阵列化与复合化将成为智能传感器感知技术未来发展的主要方向。新的敏感材料、感知方法意味着感知范围的扩大或感知可选择性的增强。敏感元件的阵列化乃智能传感器高精度、高可靠性的必要源泉。立体分布、微加工的集成化多种敏感元件为智能传感器的多功能、复合型提供坚实的物质基础。以定义法、基于数据融合技术与模式识别理论的综合法为代表的粗信号处理方法和利用专家系统、神经网络、自适应等理论的细信号处理方法目前主要研究的是如何精确、可靠地实现智能传感器的“感知”、“认知”这两大信号处理功能。分析法则研究了让智能传感器如何“瘦”系统、低成本地去完成其“感知”功能。分析法比较充分地体现了智能传感器中信号处理的能力,它有利于智能传感器的集成化、微型化。智能传感器的商品化需求将驱使分析法快速发展,并让其从“感知”推广至“认知”。随着计算机技术、控制技术、数字信号处理技术的发展,智能传感器的信号处理将变得日益精密、可靠、健壮。以智能传感器为节点构成的智能传感网络是重要发展方向,在多功能、高精度的复杂分布式测控系统中将显示出其强大的生命力并起着非常重要的基础作用。智能传感器的通信技术将会随着总线技术、网络技术、通信技术的发展而不断丰富、发展。随着微机械加工技术、微电子加工技术的发展,市场将推动智能传感器向着集成化、微型化方向快速发展。
发布时间: 2018 - 03 - 07
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随着大气污染防治攻坚战逐步深入推进,我国以城市环境空气质量监测站和区域空气质量监测站为主体的大气环境监测网络不断完善,很多省(市、区)已经开始建设环境空气质量监测站。空气质量监测站的主要功能是对空气中的常规污染因子和气象参数进行24小时连续在线监测,将分析出的数据提供给环保局作为空气质量好坏参考,并辅助环保决策。然而,要想对空气质量进行准确全面的监测,自然就离不开对气体传感器的研发和运用。近日,北京大学物理学院肖云峰研究员和龚旗煌院士带领的课题组,成功制备了基于纳米光纤阵列的全光传感器,新传感器的单颗粒粒径分辨率首次达到10纳米。该传感器不仅精度高,且成本低、操作简单、便于携带,可快速精准地检测出大气中的超细颗粒物。如今随着“蓝天保卫战”的全面开展,“治霾”在政府的控制下逐渐走上了精准化道路。2月27日,广东首个利用无人机技术和激光雷达等对区域环境进行“水陆空”立体监控中心在广东佛山禅城区成立。该中心推出“移动式空气质量监测系统”,依托安装在公交车上的气体传感器进行大气监测,只要车辆能到达,便能采集该处的空气质量数据,弥补了过去监测点位有限及监管人力、物力有限等缺点。山东济南首创大气颗粒物移动监测出租车,通过在出租车顶灯安装PM2.5传感器监测设备,同时监测PM2.5和PM10两项指标,并通过云端大数据平台,实时传输位置和监测数据,为“治霾”增添了数百双流动的“眼睛”。随着人们环境保护意识的不断增强以及各国政府对大气污染防治的重视,为气体传感器的应用创造了巨大的市场机会。据市场研究公司Yole Développement预测,2021年全球气体传感器市场规模将达到9.2亿美元,未来5年的复合年增长率为7.3%,其中环境监测在所有应用领域中位列第三。
发布时间: 2018 - 03 - 07
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随着万物互联和人工智能等概念的提出,作为基础学科的传感器也得到了飞速的发展。就在过去的一个月里,多种新型传感器已经被研发出来,下面,就跟着必优传感网小编来一探究竟吧!奥地利研发出可精确测量电场强度的新型传感器奥地利维也纳技术大学开发出一种新型传感器可以精确测量电场强度。据介绍,该设备已能够精确测量出每米低于200伏的弱电场。奥地利研发出的新型传感器是基于微电子机械技术,使用被动式MEMS元件,并利用了静电感应对尺寸仅为几微米的小型硅栅格结构的影响。其主要原理是将硅栅格结构附着在一个小型弹簧上,当硅块暴露在电场中时,在硅晶体上施加一个力,则弹簧会被轻微地压缩或延伸。随后即可通过观察穿过该结构的LED光束的变化对这种机械位移进行光学追踪。除了测量电场强度之外,气象学是新型传感器的另一个目标领域。传感器将有助于解决当地电场的闪电研究中一些尚未解决的问题,还能用于显示高压输电线的距离。美国研发出新型柔性“创可贴”传感器美国空军研究实验室(AFRL)和哈佛大学的研究人员利用3D打印机首次打印带有集成微电子元件的弹性传感器。研发团队使用了3D打印机生成一种导电、含银的热塑性聚氨酯,然后运用拾放方法将微控制器芯片和LED灯置入柔性基片,从而将传感器缩小到创可贴大小。空军设想这种新型传感器将具有一系列的潜在用途。传感器体积的缩小可以节约空间和载重,减轻维护负担,从而降低维护成本,缩短维护周期。中科大成功研制出可用于搜寻新粒子的单自旋量子传感器近日,中国科学技术大学杜江峰院士领导的中科院微观磁共振重点实验室提出并实现了用于搜寻类轴子的单电子自旋量子传感器,将搜寻的力程拓展到亚微米尺度。寻找粒子物理标准模型之外的新粒子对于探索新物理至关重要。本工作中,杜江峰团队提出并实现了一种崭新的探测方法,即将金刚石近表面NV色心的电子自旋用作传感器来搜寻小于20微米范围的电子与核子相互作用。实验表明新传感...
发布时间: 2018 - 03 - 07
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装载机/铲车是在底盘的前方铰装由动臂、连杆机构和装载斗组成的工作装置,在行进中铲装 、运送、卸载和平整作业的自走式土方机 。若换装相应的工作装置,还可以进行推土、起重、装卸木料及钢材等作业,是一种用途十分广泛的工程机械。 装载机的特点和称重计量装载机自重大,轴距短,且始终处于流动作业状态,难以用固定位置的衡器对它所载货物进行称量,否则会影响工作效率,因此,寻找一种使其在工作过程中完成对货物称重的方法,才能较好地解决这一问题,一般来说,对货物计量的准确度要求越高越好,称重误差一般要求0.1%~0.5%左右。装载机进行散堆货物装载时,初期采用测比重画线估算的方法来计算所装货物的重量,此法存在着误差大、随机性大、不便管理等特点。多装,会造成直接经济损失和超载运输;少装欠载,则会降低运输效能,损害客户利益。同时,因装载机无称量装置而使物料装卸还必须依赖于汽车转运过秤或使用地磅,装卸效率低下费用也很高。随着铁路、汽车、港口、码头等物流装卸业的发展,装载上货效率、安全性和准确性的要求越来越高。需要一种先进的装载机称重系统来实现装载过程中对货物的自动准确计量,对于加强装载作业管理,防止超载和欠载 ,提高装卸作业效率和效益,保证车辆运输的安全性有着显著的实效。称重系统介绍原理:装载机称重系统一般分为两个部分,信号采集部分和信号处理及显示部分。信号采集部分一般通过传感器或者变送器实现,信号采集的准确程度对装载机的称量的准确度至关重要。静态称重系统 常用于对现有装载机或铲车的改装,由于现场没有适当的称量设备,而用户又需要进行计量以进行贸易结算时,鉴于用户对改装成本的需求,通常会选用静态计量方式。静态计量称重设备组成:压力传感器(1个或2个,视精度要求而定)+普通称重显示仪表(必要时可选配打印机)+安装附件(引压管或过程接口等)。静态称量的一般特点1)每次称量时,称重斗的位置...
发布时间: 2018 - 03 - 07
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随着大气污染防治攻坚战逐步深入推进,我国以城市环境空气质量监测站和区域空气质量监测站为主体的大气环境监测网络不断完善,很多省(市、区)已经开始建设环境空气质量监测站。空气质量监测站的主要功能是对空气中的常规污染因子和气象参数进行24小时连续在线监测,将分析出的数据提供给环保局作为空气质量好坏参考,并辅助环保决策。然而,要想对空气质量进行准确全面的监测,自然就离不开对气体传感器的研发和运用。近日,北京大学物理学院肖云峰研究员和龚旗煌院士带领的课题组,成功制备了基于纳米光纤阵列的全光传感器,新传感器的单颗粒粒径分辨率首次达到10纳米。该传感器不仅精度高,且成本低、操作简单、便于携带,可快速精准地检测出大气中的超细颗粒物。如今随着“蓝天保卫战”的全面开展,“治霾”在政府的控制下逐渐走上了精准化道路。2月27日,广东首个利用无人机技术和激光雷达等对区域环境进行“水陆空”立体监控中心在广东佛山禅城区成立。该中心推出“移动式空气质量监测系统”,依托安装在公交车上的气体传感器进行大气监测,只要车辆能到达,便能采集该处的空气质量数据,弥补了过去监测点位有限及监管人力、物力有限等缺点。山东济南首创大气颗粒物移动监测出租车,通过在出租车顶灯安装PM2.5传感器监测设备,同时监测PM2.5和PM10两项指标,并通过云端大数据平台,实时传输位置和监测数据,为“治霾”增添了数百双流动的“眼睛”。随着人们环境保护意识的不断增强以及各国政府对大气污染防治的重视,为气体传感器的应用创造了巨大的市场机会。据市场研究公司Yole Développement预测,2021年全球气体传感器市场规模将达到9.2亿美元,未来5年的复合年增长率为7.3%,其中环境监测在所有应用领域中位列第三。
发布时间: 2018 - 03 - 05
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